Oggi giornata full immersion in VERTIGO MOTORS , tra lavoro, motori e ottima compagnia.

Vertigo è lieta di annunciare un'estensione del contratto di due anni con il suo pilota di punta Jaime Busto, che continuerà a correre per il marchio nei campionati TrialGP, X-Trial e spagnolo fino al 2023.

La tradizionale TRIAL delle Nazioni è stata la ciliegina sulla torta del Campionato Mondiale di Trial 2021 in una splendida giornata di prove a squadre a Gouveia, in Portogallo. La squadra spagnola ha ottenuto la vittoria sia maschile che femminile in modo eccezionale, mentre la squadra norvegese ha vinto nella categoria International Trophy.

Il Campionato Mondiale di Trial FIM 2021 Hertz si concluderà sabato prossimo con un solo giorno di azione a punti al Portoghese TrialGP a Gouveia prima che il Trial des Nations si svolga domenica nella sede ai margini del bellissimo Parco Naturale della Serra da Estrela a il nord del paese.

Vertigo è orgogliosa di presentare la Nitro, una bici da trial nuova e ulteriormente sviluppata per la stagione 2022. La Nitro, successore della Combat, costruita da cinque anni, combina tutta l'esperienza che il marchio ha maturato nelle gare del campionato mondiale e così conduce Vertigo continua l'evoluzione tecnologica nelle moto da trial.

Pobladura de las Regueras in Spagna ha tenuto il penultimo round del Campionato del Mondo TrialGP 2021. L'evento, in programma su un format di due giorni, è stato cruciale nelle aspirazioni di Jaime Busto di avvicinarsi al terzo posto nella classifica di campionato e l'asso spagnolo non ha deluso il suolo di casa, offrendo un altro spettacolare weekend di guida con due nuovi podi .

La splendida cornice delle montagne intorno a Ponte di Legno ha fatto da sfondo alla quinta prova di campionato Italiano Outdoor organizzato in modo impeccabile dal MC Dynamic Trial, che ha visto ospite d’eccezione, non in gara, il pluricampione del mondo Tony Bou deliziare il pubblico presente con le sue evoluzioni.

Il Campionato Mondo TrialGP ha viaggiato da Andorra a Cahors, in Francia, per culminare a causa delle frenetiche settimane di gara con l'inizio del secondo gol del calendario. La prova, con zone molto in stile indoor, è poco selettiva, facendo di ogni errore un fattore decisivo nelle aspirazioni dei piloti per raggiungere le prime posizioni.